Виявлення радіального зазору підшипника

Відповідно до функціональних характеристик підшипників і відмінностей у застосуванні умов експлуатації, після вибору відповідних типів підшипників також необхідно проводити планову перевірку підшипників, яка включає специфікацію та точність обробки підшипників, складальних частин, стан змащення, чи є явище зносу деталей тощо. Звичайно, після перевірки підшипника слід також виконати наступні операції: по-перше, щоб очистити підшипник, необхідно бути обережним, оскільки підшипник SKF з ущільнювальним обладнанням може уникнути очищення цієї ланки, оскільки очищення вторгнеться всередину підшипника. сторонні предмети, що впливають на нормальне використання підшипників; По-друге, необхідно дотримуватися однотонності підшипників. Для очищення підшипників, коли інгібітор іржі очищається з підшипника, необхідно висушити підшипник, інакше це легко призведе до іржі підшипника; Три - дотримуватися змащення змащення.

На додаток до операції перевірки перед підшипниковим обладнанням також слід перевірити радіальний зазор підшипників. Радіальний зазор в основному включає початковий зазор підшипників у природних умовах, кооперативний зазор, спричинений зміною початкового зазору після обладнання підшипника, і практичний зазор, що утворюється під дією температури та навантаження. Оскільки розмір радіального зазору безпосередньо впливає на робочу температуру, коливання та термін служби підшипника SKF, визначення радіального зазору підшипника SKF особливо важливо. Як виміряти радіальний зазор різних підшипників?

1. Вимірювання радіального зазору слід вимірювати за допомогою спеціальних приладів, наскільки це можливо. Коли під рукою немає спеціального приладу, можна виміряти щупами та іншим. Використовуючи щуп для вимірювання, слід бути обережним, щоб ролик не скочувався з щупа перед тим, як вимірювати. При використанні ручного методу вимірювання цей метод висуває підвищені вимоги до геодезиста, є легким способом помилитися, тому його, як правило, не рекомендують використовувати.

2. Для багаторядних підшипників SKF вимоги до зазору для кожного ряду дуже високі, тому необхідно мати кваліфікацію.

3. У процесі вимірювання слід стежити за тим, щоб ролик підшипника потрапляв на дно канави.