Вплив несучої конструкції з нержавіючої сталі 304 на вібрацію та шум

По-перше, звук траси.

Звук доріжки кочення виникає завдяки тому, що тіло, що котиться, рухається по доріжці кочення, коли підшипник із нержавіючої сталі 304 обертається та створює плавний і безперервний шум, лише коли його рівень звукового тиску або тон є дуже високими, щоб привернути увагу людей. Він має такі характеристики:

1. Шум і вібрація є випадковими.

2. Частота вібрації вище 1 кГц.

3. Незалежно від того, як змінюється швидкість, основна частота шуму залишається незмінною, а рівень звукового тиску зростає зі швидкістю.

4. При збільшенні радіального зазору підвищується рівень звукового тиску.

5. Жорсткість сидіння підшипника з нержавіючої сталі 304 збільшується, чим нижче загальний рівень звукового тиску, навіть якщо швидкість збільшується, загальний рівень звукового тиску не збільшується.

6. Чим вища в'язкість мастила, тим нижчий рівень звукового тиску, але для мастила його в'язкість, форма та розмір мильного волокна можуть впливати на значення шуму.

Два, звук падіння.

Загалом, шум з’являється в основному у великих підшипниках при низькій швидкості та радіальному навантаженні підшипника. І має такі характеристики:

1. Жирне мастило легко виробляти, мастило непросто виробляти. Його легко виготовити при використанні неякісного мастила.

2. Зима часто буває.

3. лише для радіального навантаження, а радіальний зазор також легко виготовити.

4. У певному діапазоні також будуть вироблятися підшипники різних розмірів і їхні діапазони швидкостей різні.

5. Це може бути безперервний або переривчастий звук.